.png){kind=small}
OP OP! Ciąg dalszy artykułów o naszym BMW F10 535i. Ostatnio samochód ponownie trafił do serwisu BMW Left Bank Garage Racer. Kilka dni później przyjechałem do serwisu.
Wióry w filtrze oleju czasami się prześlizgiwały.
Zamontowaliśmy rurę doładowującą.
Zainstalowaliśmy również intercooler.
Po skończonej pracy kupiłem paczkę firmware i napełniłem Stage 2 od bootmod. Przejechałem kilka kilometrów od serwisu i samochód się zagotował. Postałem trochę, auto ostygło i pojechałem do serwisu BMW Garage Racer.
Zrobili diagnostykę komputerową i po kilku godzinach problem został wyeliminowany. Problem był z wtyczką na pompie.
Udaliśmy się na hamownię i zaczęliśmy mierzyć moc na Stage 2. Na 2,3,5 cylindrze były bardzo duże pullbacki.
Moc wyniosła 362 KM.
Po stanowisku auto pojechało do serwisu BMW Garage Racer Left Bank, tam wymieniono 3 wtryskiwacze BOSCH, po wymianie wlano pełny bak benzyny 100 i pojechano zmierzyć moc na stanowisku.
Moc wynosiła 365 koni mechanicznych, rollbacki nadal wynosiły 4-7 stopni na kilku cylindrach.
Ponieważ mieliśmy problemy z cofaniem kąta zapłonu, podłączyliśmy rurkę KVGC.
Pomiary przyspieszenia km/h:
100-200 - 13,75s (najlepszy wynik)
0-100 - 4.7s.
Logi były naprawdę kiepskie...
Więcej szczegółów w filmie na YouTube - https://youtu.be/ohmsY5oWPGo?si=ZjGkm_0hv4zqlFyj .
Kody aktywacyjne BootMod3 / zdalne wlewanie chipów, etap 1/etap 2 w najlepszych cenach 🤑
Telegram: https://t.me/chiptuning_garage_racer
Strona internetowa: Garage-Racer.com.ua/uk/chip-tuning
Commenti