top of page
vselena4

Zespół silnika F10 535: silnik N55 nie działa...

OP OP!!! Jak może pamiętacie z poprzedniego artykułu o F10, w drodze z Odessy zaczęliśmy słyszeć bardzo dziwny dźwięk, na szczęście dotarliśmy do Kijowa i BMW nas nie zawiodło!



Następnego dnia pojechałem do serwisu BMW (Lewy Brzeg) i od razu sprawdziliśmy filtr oleju pod kątem wiórów metalowych, a w filtrze były wióry.



Ze stacji na lewym brzegu przenieśliśmy samochód do Pochayna i zaczęliśmy nad nim pracować. Natychmiast wyjęliśmy silnik i zobaczyliśmy, że silnik został już przed nami zdemontowany, ponieważ na uszczelkach znajdował się dziwny uszczelniacz i wiele niuansów, takich jak luźny wspornik turbiny itp.



Wał korbowy był obrócony w czopach korbowodu o 0,75, główny był obrócony o 0,25, blok cylindrów był wyłożony, wtryskiwacze oleju na tłokach zostały nieprawidłowo zainstalowane podczas montażu i zostały oderwane.


 

W szóstym cylindrze widać, jak tłok dochodzi do głowicy cylindra, jest to cylinder, w którym korbowód wisiał na wale korbowym. Widać, że tuleje na czopach korbowodu również były skręcone.



W takim przypadku dobrym pomysłem jest wymiana silnika lub wału korbowego. Znaleźliśmy używany wał korbowy do wytaczania (na czopach były pęknięcia). Wysłaliśmy ten wał korbowy do kontroli, a po kontroli stwierdziliśmy bicie. Firma wypoziomowała wał korbowy i pojawiły się na nim kolejne pęknięcia...

Po tym, jak firma przerobiła dla nas gotowy wał korbowy, zdecydowaliśmy się złożyć silnik.

W ciągu kilku dni silnik został zmontowany, postanowiliśmy postąpić słusznie i użyliśmy PLASTIGAUGE. 

To był testowy montaż "gówna i patyków". Tuleje były nowe, analogiczne do Kolbenschmidt.


 

Po zmontowaniu silnika nikt nie pracował przy samochodzie, przetrwał przeprowadzkę ze starej siedziby do nowej, a po 2 miesiącach zamontowaliśmy silnik.

Pierwsze uruchomienie było udane, ciśnienie oleju wynosiło 7 barów, co jest normalne. W kolejnych artykułach będziemy testować silnik...


 

Więcej szczegółów na YouTube - https://youtu.be/6i4kJ-cKY-M?si=td9mLHIrRy5VdU_q   


Kody aktywacyjne BootMod3 / Zdalne napełnianie chipów, etap 1/etap 2 w najlepszych cenach 🤑

Strona internetowa: Garage-Racer.com.ua/uk/chip-tuning    



Comments


Пост: Blog2_Post
bottom of page