top of page
Szukaj
vselena4
1 sie2 minut(y) czytania

A co z silnikiem 5-biegowym? Stawiamy na RUCH BMW F10 525d!

OP OP! Jak pamiętacie z poprzedniego artykułu, kupiliśmy w Odessie nowy projekt BMW F11 525d i wysłaliśmy go lawetą do Kijowa.



Po 2 dniach dotarliśmy do Kijowa i o godzinie 9 wieczorem spotykaliśmy się już z naszym projektem na stacji obsługi BMW w Berestejskach, nasz menadżer Sława, z którym kupiliśmy tę taczkę dla dwojga, bardzo chłodno ją ocenił i on lubiłem to.

Kilka dni później wpadła w nasze ręce. Zaczęli się zastanawiać, jakie silniki mógłbym zamontować w samochodzie, były to silniki 2,0 litra i silnik z modyfikacją 25d, w cenach silników od 1800 do 2500 dolarów. Nasz serwis miał już 4 zepsute silniki N47 które zmieściły się do tej taczki!


Skłoniliśmy się do pomysłu wyjęcia silnika z naszego samochodu, wymiany w nim łańcuchów rozrządu, zamontowania i przetestowania samochodu.


Projekt jest dla nas interesujący, ponieważ karma tego samochodu nie jest zbyt dobra, w ciągu ostatnich 2 lat zepsuły się tu 2 silniki.


Kiedy samochód został oddany do serwisu, odkryliśmy, że w silniku zainstalowano nieoryginalną uszczelkę głowicy cylindrów, a także stwierdzono niuanse związane z dopływem płynu niezamarzającego w pobliżu termostatu.


Wyposażenie samochodu jest dobre, jest pakiet M, aktywny rejs, NBT, projekcja.

Z minusów brak szyberdachu i panoramy, muzyka nie jest harman/kardon.

Dzień później Slava udał się na demontaż, aby wybrać silnik do F11, ale niestety ze względu na jego stan zakup się nie udał.

Samochód został oddany do serwisu ze względu na awarię. Wraz z olejem spuszczono płyn niezamarzający i przystąpiliśmy do analizy.


Później zdemontowano silnik wraz ze skrzynią, w układzie wydechowym znaleziono cząstki metalu, stan turbin był w normie. Po zdjęciu głowicy cylindra odkryto uszkodzony tłok i tuleję w cylindrze 3. Według naszych założeń silnik był już wyłożony a naprawa została wykonana źle.

Zdecydowaliśmy się na montaż jednego z czterech silników. Wszystkie elementy zostały przetestowane przed instalacją.


W ciągu kilku dni zmontowano silnik, wymieniono 4 wtryskiwacze na używane i silnik został całkowicie zamontowany w aucie.


Pierwszy start był bardzo trudny, ale udało się! Wieczorem samochód był już przygotowany do testów i Slava spokojnie pojechał do domu.


 


Jeśli są Państwo zainteresowani odbiorem samochodu BMW pod klucz na Ukrainie lub dostawą BMW z USA, prosimy o kontakt:



Comments

Пост: Blog2_Post
bottom of page