top of page
vselena4

Zainstalowane ZERO FTP, produkcja INLET, wycięcie MIDCAT na M4 G82. Jak duży przyrost mocy dzięki tuningowi?

OP OP! Ponieważ w naszym projekcie M4 G82 przechodzimy na Stage 3, do tego brakuje nam wlotów, zero vics i usunięcie katalizatorów pośrednich.



Po pierwsze, poszedłem zrobić CUSTOM wloty do mistrzów, których znam, nie ma gotowych wlotów do turbin TurboSystems, więc zdecydowaliśmy się zrobić domowe. W ciągu 2 dni 2 wloty zostały wykonane i zainstalowane.


Zamontowaliśmy również dwa filtry bezoporowe firmy FTP.

Rura dolotowa została wykonana również domowym sposobem, okazała się niezbyt ładna w szwach i powinna być pomalowana na czarno, później przerobię ją tak aby przestrzeń pod maską była jak w stocku.


Wycięcia MIDCAT: w serwisie BMW w Kijowie (Berestayska) wyciąłem katalizatory pośrednie, po ich wycięciu dźwięk jest prawie taki sam.



Podstawowe rzeczy pod Stage 3 zostały wykonane i poszedłem na stanowisko do pomiaru mocy, firmware był stock, stage 1, stage 2.


 

STOCK:

Moc - 558 KM. 


STAGE 1 (BOOTMOD3):

Moc - 656 KM (przyrost 30 KM)


Pomiar STAGE 2 (CUSTOM):

Moc - 722 KM (przyrost o 34 KM)


 

Podsumowując: żelazo dało niezły wzrost mocy.


Więcej szczegółów w filmie na YouTube - https://youtu.be/Gzi8Iey4vVU?si=RSknFFX6yIl3mQcN . 


Kody aktywacyjne BootMod3/Remote Chip, Stage 1/Stage 2 w najlepszych cenach 🤑



Comments


Пост: Blog2_Post
bottom of page