top of page
vselena4

Próba naprawy wydechu w S58: problemy z dźwiękiem w M3/M4 G80/82 Stage 2+

OP OP! Dziś mamy artykuł na temat wydechu w BMW M4 S58. Dopóki nie usłyszysz dźwięku wydechu S58 na Stage 2, nie zdasz sobie sprawy, w czym tkwi problem. 


W tym momencie, kiedy jeździłem na Stage 2 ze średnimi katalizatorami, wszystko było w porządku, ale jak tylko je wycięliśmy na Stage 3, coś poszło nie tak.


 

W niedzielę zatrzymałem się w serwisie BMW w Kijowie Berestiyskaya i postanowiliśmy naprawić problem.

Postanowiliśmy wypróbować najłatwiejszą opcję - wypchaliśmy część wydechową tytanową nicią, włożyliśmy do niej wszystkie puste pojemniki i postanowiliśmy to przetestować. 


Mnie również nie podobała się głośność wydechu, mogła sprawiać innym dyskomfort, ale po wypełnieniu pustych przestrzeni problem powinien zostać rozwiązany.

Pierwsze uruchomienie pokazało rezultat natychmiast, w ruchu rezultat po tytanowym gwincie był zauważalny. Nie było żadnego dzwonienia z wydechu, co bardzo mnie ucieszyło. 


Dlaczego ten dźwięk się dzieje: są 3 biegi na 3 cylindrach najpierw i 3 dalej, na nich 1 turbina, cylindry pracują sekwencyjnie i razem wydechy prawie nie zachodzą na siebie i nie tłumią się nawzajem. Cylinder 1>5>3>6>2>4 jest uruchamiany jako pierwszy.


Rozwiązaniem tego problemu moim zdaniem jest X-pipe - ta rura przepycha spaliny względem siebie, jest na to sposób:

wtedy główny strumień przejdzie obok, ale kiedy mamy taką X-rurę:

zderza je i kompensuje jak kolektor wydechowy w B58.  

 

Więcej szczegółów można znaleźć w filmie na YouTube - https://youtu.be/wrOHg2iA6bM?si=0FKoBZI9sh5rrkb0 


Kody aktywacyjne BootMod3 / zdalne wlewanie chipów, etap 1 / etap 2 w najlepszych cenach 🤑

Strona internetowa: Garage-Racer.com.ua/uk/chip-tuning  



Kommentarer


Пост: Blog2_Post
bottom of page