Problemy z F10 535 na dnie rynku! To dopiero początek...

OP OP! Nasz projekt BMW F10 535i. Dzisiaj zobaczymy, co naprawdę kupiliśmy....

Przyprowadziłem samochód do naszego serwisu BMW we Lwowie i mechanicy zaczęli go diagnozować.

Stwierdzono niuanse: chłodnice w trakcie wymiany, pęknięta osłona przeciwpyłowa amortyzatora, pęknięty silentblock reduktora, śruba półosi, brak wspornika katalizatora i śruby skrzyni, na kardanie nie było ani jednej śruby.

Po diagnostyce: wykonałem T.O., usunąłem aku na półosi i wymieniłem rurę HVAC. Po obliczeniu, co należy zrobić z samochodem, suma okazała się 50 000 UAH.

---

Byliśmy w Odessie i postanowiliśmy zatrzymać się w naszym serwisie BMW w Odessie, aby wykonać mały zestaw prac.

Postanowiliśmy wymienić osłony przeciwpyłowe przednich amortyzatorów, tylne silentbloki, elastyczne sprzęgło, płyn hamulcowy, śrubę na kardanie, zabezpieczenie tarczy, klocki silnika.

---

Wykonaliśmy pierwszą część naprawy, była to lista najbardziej newralgicznych punktów na taczce.

Więcej szczegółów w filmie na YouTube - https://youtu.be/NCDedHL2b6U?si=pD_foq8JAc179r8O