BMW F31 320d N47 Stage 1 і 2. Забитий фільтр сажі? На що здатний 2 літри ДИЗЕЛЬ у ТЮНІНГУ?

ОП ОП! Продовжуємо про F31 320d, у цій статті ми зробили Stage 1 і Stage 2.

На авто стоїть рідна турбіна яка давить масло, після знімання виявилося що турбіна вже була кимось реставрована.

Я припускав, що авто буде їхати як F30 320i, оскільки потужності 184 сили.

Заміри розгону в стоці:

100-200 км/год - 35.34s (найкращий результат)

0-100 км/год - 8,06s (найкращий результат)

Заміри потужності на стенді stock:

Результат замірів був 180-183 кінських сили

Авто дуже довго розганялося через сажовий фільтр, який був ще не вирізаний на 340 000 кілометрів пробігу.

Пізніше ми вирізали сажовий фільтр і встановили down pipe, і одразу поїхали на стенд для заміру потужності. Після замірів ми отримували 175-178 сил, результат менший ніж у стоці. Проблема була в тому що машина не прошита під видалення екології, і мізки душили двигун.

Заміри розгону stock + down pipe:

100-200 км/год - авто розганялося більше 1 хвилини...

Після дуже дивних і довгих замірів ми залили Stage 1 в авто і заїхали на стенд. Очікувана потужність була 220 сил, але в реалії вийшло 208 сил.

Заміри розгону Stage 1 + down pipe:

0-100 км/год - 7,46s (найкращий результат)

100-200 км/год - 27,68s (найкращий результат)

Нашого менеджера не полишала ідея зробити час розгону 100-200 км/год до 25 секунд, тож ми залили чіп АКПП xHP і пробили результат 25 секунд розгін 100-200 км/год.

Пізніше почалася зима, було встановлено на авто інші диски, зимову гуму, intercooler і прошивку двигуна stage 2. Замірявши 100-200 км/год на такому конфігурі результат був 23,63s.